傑出系友專訪-不設限的人生 思考自我價值-何無忌學長(2012年第八屆傑出系友)
受訪者：何無忌學長(2012年第八屆傑出系友)
訪問者：沈廷儒
編輯者：范相惠
何無忌學長為成大航太系大學部71級系友，後繼續於成大攻讀碩士班、博士班。2012年榮升工研院綠能所副所長，任職至今。何學長畢業後與系上一直保持良好互動，如常返系演講及近年協助推動學生校外實習，為系上學弟妹貢獻良多。
Q：請何學長簡單闡述己身的求學與工作經歷
還記得聯考放榜得知考上航空系，入學後發現班上多數同學都很用功，那時候的我，也於這種氛圍下，和大家一起拚功課，尤其對於重點科目會更求精進，所以主科的成績都還不錯。由於我家境較差，所以更激勵我努力向上。大學生活除了讀書之外，就是打球，我很喜歡運動，舉凡籃球、排球、足球以及橄欖球都是系隊。
大學畢業後，當時尚未開設航太研究所，班上約有過半同學繼續攻讀研究所，而且大多都選擇留在成大，主要在機械所與工科所。我於機械所碩二時，航太所終於成立，我有幸成為當時的系主任劉孟鑫老師門下之生(現任職於美國太空總署)，而博士班的指導教授則是趙怡欽老師。前前後後，在成大待了十年半左右的我，除獲得學位之外，也藉此累積人脈，認識了許多學長與學弟。
我認為不同階段可以學習到不同事物，例如劉孟鑫老師的嚴謹治學態度，讓我釐清許多之前沒有讀通的知識。尤其是大學部的課程採分科方式，未必能融會貫通。而進入博士班，與指導老師年齡相差不多，如同年輕兄弟般互相切磋，且趙老師開放思考空間給我，讓我自己尋找題目，他再從旁給予協助，也因此我獨立研究的能力在無形中逐漸被培養出來。
至於踏入職場後，令我最深的受益就是，航太系到航太所的這段求學歷程，修習課程眾多，尤其是大學部需要修畢一百七十幾個學分，因此會接受許多不同學門領域的薰陶，這對於職場生涯是有很大的幫助，例如通訊(手機)的設計、各種IC設計以及能源相關產業等，這些都需要跨領域，而航空系教育我們的，就是什麼都學，不要自我設限、敞開心胸，要能接受多種不同的知識。
Q：請問何學長選擇繼續攻讀成大航太博士班的主因？
其實主因有二，一是個人，二是家庭。碩士班即將畢業之際，我很想出國讀書，但家庭經濟最後決定留在航太所，且因第一任所長趙繼昌老師的苦心經營所務與研究領域，所營造的學習環境並不比國外名校差。猶記當時曾有一學期，我修了四門課，其中三門乃由國外知名教授擔任授課老師，這與前往美國深造似乎沒有太大差異。加上當時國家投入許多資源在航太所，一學期只需繳台幣89元，完全是免學雜費，而學分費又是國家買單，所以最後我選擇留下來。
Q：就讀航太系時有哪幾位老師令何學長印象深刻？
不論是治學或處事待人影響我最大的是劉孟鑫老師，在我碩士班畢業時，他就離開台灣了，直到現在我們仍保持聯繫，只要老師返台，必抽空見面敘舊。此外，還有鄭育能老師，我念大學時，我們有一半的學分掌握在他手上，教學非常用心，我們獲益良多。最後，不能不提的是謝勝己老師，他是系所的創始者，對於航太所的貢獻無庸置疑。
Q：請問何學長對於航太系未來出路有何見解？
航太系學生主要的學習基礎在於航空系統之系統工程，所以不該只求修滿畢業學分，應把握時間多修些其他課程。有鑑於台灣擁有良好的科技發展環境，無須將自我設限，未來從事維修或民航等領域，皆有可能。我的大學同學中大有人在半導體、貿易、機械、電子以及光電等產業都發展的很好，因此，學弟妹無須預設未來，只要把目前該學會的學好即可，因為人生是很難預測的。
Q：何學長建議大學生應選擇實習或專題？
學弟妹至工研院綠能所實習，是我向系主任提出的，因為綠能所屬於研究單位，與做專題大同小異，只要用心接觸，任何領域都可學習到。我覺得航太系學生到綠能所看看也不錯，未來如擔心航太就業市場萎縮，也可考慮選擇綠能領域。
Q：請問何學長認為綠能所主要針對哪些目標？
本所主要研究目標是「綠能與環境」，因此能源為主體，但環境部分也有所涉及。其實，能源領域比一般人想像中更寬廣，如節能、再生能源以及智慧電網等等。例如空調，要怎麼省電才有效率，需要很多軟體與硬體的配合，像是全家便利商店便與本所合作，本所每年可為他們省下10%的電。除此以外，還有污染防治、二氧化碳捕獲、太陽能晶片製程以及風能推動，皆屬本所業務，不過，我們不涉及核能，因為台灣已有核能研究所。
Q：請問何學長對於核四有何看法？
我覺得主要是政治問題成為議題主流，不過，目前核四蓋好了又封起來，總感覺有些可惜。核四當然有很多問題，就如高雄氣爆事件，氣爆完我們還是得用瓦斯。核能在台灣占了一定比例，若是改用其他能源，就必須考慮其間的替代性，經濟影響等等，電能有個特性就是儲存代價是非常高昂的，所以用多少就要生產多少，因此，當我們想以更多的再生能源來取代核能，必須要先想好配套。
Q：何學長認為大陸學生與台灣學生有何不同？
大陸學生積極、主動又拼命，因為在中國競爭激烈，這和早期的台灣一樣。投入學習不一定能出頭，但不學習一定沒有好機會。他們專心致力於眼前事物，不去多想未來出路，出社會後有機會就創業。台灣年輕人多半想去穩定經營的企業體，如台積電，做多少算多少，但我們沒有很多個台積電，國家科技政策也不應該只重視現有企業。拿芬蘭為例，他們把原先想補助NOKIA的錢拿去補助新創事業，我們國家也該鼓勵創業精神，當然，若可結合創意，其可形成更強大的競爭力，那就更賺錢。
Q：何學長覺得台灣創業環境如何？
台灣目前處於低潮，創投資金的表現在過去這幾年算是很糟糕的，最近我去北京中關村參訪，他們一年就規劃新創4000家公司，但活下來的卻一半不到。創業是很累的一條路，可是不創業就無路可走。台灣也是一樣，任何企業皆會有面臨被淘汰的時候，千萬不要認為自己的想法不成熟，最怕的是連第一步都跨不出去。台灣需要很多人出來創業，運用創新的技術，並找到適當的營運模式。
Q：何學長認為大學畢業生在職場上領22k的起薪是正常的嗎？
創業一定要有興趣，但找工作則是先求有，再求好，不然怎麼找都會是22k。與其希望能找個有學習機會的工作，不如在學校時就開始思考自已未來的創業方針，不然領22k能做什麼呢？要給自己期許，不然人生會過得很痛苦，大學之後不是讀書，就是做一番事業，雖然不是每個人都是Bill Gates，但仍要給自己一個機會。
Q：何學長建議學弟妹出國深造嗎？
我沒有出國深造過，但我覺得出國深造是很好的歷練，或許會遭遇許多挫折，但畢竟是一個經驗。若只是想去國外拿個文憑回來，那不過就是再延長啃老的時間，這是很悲哀的。
Q：何學長覺得成績很重要嗎？
成績代表解題能力，但是更應自我要求，你能不能出題？假如解題不行，但是會出題那也是OK的，因為台灣小孩太會解題了，假設今天製程出問題，大家都會設法解決它。可是今天誰有辦法想到未來需要什麼？又為什麼需要這些東西？有辦法去開啟新問題，那就是你的競爭力。
Q：請問何學長有什麼話想對學弟妹說？
現在該做什麼，你們應該很清楚，把眼前的事情做好，好好思考未來的競爭力在哪裡。創新，不是動動嘴巴而已，要多想要實做才行，你們不會輸的。
訪問者：沈廷儒
編輯者：范相惠
何無忌學長為成大航太系大學部71級系友，後繼續於成大攻讀碩士班、博士班。2012年榮升工研院綠能所副所長，任職至今。何學長畢業後與系上一直保持良好互動，如常返系演講及近年協助推動學生校外實習，為系上學弟妹貢獻良多。
Q：請何學長簡單闡述己身的求學與工作經歷
還記得聯考放榜得知考上航空系，入學後發現班上多數同學都很用功，那時候的我，也於這種氛圍下，和大家一起拚功課，尤其對於重點科目會更求精進，所以主科的成績都還不錯。由於我家境較差，所以更激勵我努力向上。大學生活除了讀書之外，就是打球，我很喜歡運動，舉凡籃球、排球、足球以及橄欖球都是系隊。
大學畢業後，當時尚未開設航太研究所，班上約有過半同學繼續攻讀研究所，而且大多都選擇留在成大，主要在機械所與工科所。我於機械所碩二時，航太所終於成立，我有幸成為當時的系主任劉孟鑫老師門下之生(現任職於美國太空總署)，而博士班的指導教授則是趙怡欽老師。前前後後，在成大待了十年半左右的我，除獲得學位之外，也藉此累積人脈，認識了許多學長與學弟。
我認為不同階段可以學習到不同事物，例如劉孟鑫老師的嚴謹治學態度，讓我釐清許多之前沒有讀通的知識。尤其是大學部的課程採分科方式，未必能融會貫通。而進入博士班，與指導老師年齡相差不多，如同年輕兄弟般互相切磋，且趙老師開放思考空間給我，讓我自己尋找題目，他再從旁給予協助，也因此我獨立研究的能力在無形中逐漸被培養出來。
至於踏入職場後，令我最深的受益就是，航太系到航太所的這段求學歷程，修習課程眾多，尤其是大學部需要修畢一百七十幾個學分，因此會接受許多不同學門領域的薰陶，這對於職場生涯是有很大的幫助，例如通訊(手機)的設計、各種IC設計以及能源相關產業等，這些都需要跨領域，而航空系教育我們的，就是什麼都學，不要自我設限、敞開心胸，要能接受多種不同的知識。
Q：請問何學長選擇繼續攻讀成大航太博士班的主因？
其實主因有二，一是個人，二是家庭。碩士班即將畢業之際，我很想出國讀書，但家庭經濟最後決定留在航太所，且因第一任所長趙繼昌老師的苦心經營所務與研究領域，所營造的學習環境並不比國外名校差。猶記當時曾有一學期，我修了四門課，其中三門乃由國外知名教授擔任授課老師，這與前往美國深造似乎沒有太大差異。加上當時國家投入許多資源在航太所，一學期只需繳台幣89元，完全是免學雜費，而學分費又是國家買單，所以最後我選擇留下來。
Q：就讀航太系時有哪幾位老師令何學長印象深刻？
不論是治學或處事待人影響我最大的是劉孟鑫老師，在我碩士班畢業時，他就離開台灣了，直到現在我們仍保持聯繫，只要老師返台，必抽空見面敘舊。此外，還有鄭育能老師，我念大學時，我們有一半的學分掌握在他手上，教學非常用心，我們獲益良多。最後，不能不提的是謝勝己老師，他是系所的創始者，對於航太所的貢獻無庸置疑。
Q：請問何學長對於航太系未來出路有何見解？
航太系學生主要的學習基礎在於航空系統之系統工程，所以不該只求修滿畢業學分，應把握時間多修些其他課程。有鑑於台灣擁有良好的科技發展環境，無須將自我設限，未來從事維修或民航等領域，皆有可能。我的大學同學中大有人在半導體、貿易、機械、電子以及光電等產業都發展的很好，因此，學弟妹無須預設未來，只要把目前該學會的學好即可，因為人生是很難預測的。
Q：何學長建議大學生應選擇實習或專題？
學弟妹至工研院綠能所實習，是我向系主任提出的，因為綠能所屬於研究單位，與做專題大同小異，只要用心接觸，任何領域都可學習到。我覺得航太系學生到綠能所看看也不錯，未來如擔心航太就業市場萎縮，也可考慮選擇綠能領域。
Q：請問何學長認為綠能所主要針對哪些目標？
本所主要研究目標是「綠能與環境」，因此能源為主體，但環境部分也有所涉及。其實，能源領域比一般人想像中更寬廣，如節能、再生能源以及智慧電網等等。例如空調，要怎麼省電才有效率，需要很多軟體與硬體的配合，像是全家便利商店便與本所合作，本所每年可為他們省下10%的電。除此以外，還有污染防治、二氧化碳捕獲、太陽能晶片製程以及風能推動，皆屬本所業務，不過，我們不涉及核能，因為台灣已有核能研究所。
Q：請問何學長對於核四有何看法？
我覺得主要是政治問題成為議題主流，不過，目前核四蓋好了又封起來，總感覺有些可惜。核四當然有很多問題，就如高雄氣爆事件，氣爆完我們還是得用瓦斯。核能在台灣占了一定比例，若是改用其他能源，就必須考慮其間的替代性，經濟影響等等，電能有個特性就是儲存代價是非常高昂的，所以用多少就要生產多少，因此，當我們想以更多的再生能源來取代核能，必須要先想好配套。
Q：何學長認為大陸學生與台灣學生有何不同？
大陸學生積極、主動又拼命，因為在中國競爭激烈，這和早期的台灣一樣。投入學習不一定能出頭，但不學習一定沒有好機會。他們專心致力於眼前事物，不去多想未來出路，出社會後有機會就創業。台灣年輕人多半想去穩定經營的企業體，如台積電，做多少算多少，但我們沒有很多個台積電，國家科技政策也不應該只重視現有企業。拿芬蘭為例，他們把原先想補助NOKIA的錢拿去補助新創事業，我們國家也該鼓勵創業精神，當然，若可結合創意，其可形成更強大的競爭力，那就更賺錢。
Q：何學長覺得台灣創業環境如何？
台灣目前處於低潮，創投資金的表現在過去這幾年算是很糟糕的，最近我去北京中關村參訪，他們一年就規劃新創4000家公司，但活下來的卻一半不到。創業是很累的一條路，可是不創業就無路可走。台灣也是一樣，任何企業皆會有面臨被淘汰的時候，千萬不要認為自己的想法不成熟，最怕的是連第一步都跨不出去。台灣需要很多人出來創業，運用創新的技術，並找到適當的營運模式。
Q：何學長認為大學畢業生在職場上領22k的起薪是正常的嗎？
創業一定要有興趣，但找工作則是先求有，再求好，不然怎麼找都會是22k。與其希望能找個有學習機會的工作，不如在學校時就開始思考自已未來的創業方針，不然領22k能做什麼呢？要給自己期許，不然人生會過得很痛苦，大學之後不是讀書，就是做一番事業，雖然不是每個人都是Bill Gates，但仍要給自己一個機會。
Q：何學長建議學弟妹出國深造嗎？
我沒有出國深造過，但我覺得出國深造是很好的歷練，或許會遭遇許多挫折，但畢竟是一個經驗。若只是想去國外拿個文憑回來，那不過就是再延長啃老的時間，這是很悲哀的。
Q：何學長覺得成績很重要嗎？
成績代表解題能力，但是更應自我要求，你能不能出題？假如解題不行，但是會出題那也是OK的，因為台灣小孩太會解題了，假設今天製程出問題，大家都會設法解決它。可是今天誰有辦法想到未來需要什麼？又為什麼需要這些東西？有辦法去開啟新問題，那就是你的競爭力。
Q：請問何學長有什麼話想對學弟妹說？
現在該做什麼，你們應該很清楚，把眼前的事情做好，好好思考未來的競爭力在哪裡。創新，不是動動嘴巴而已，要多想要實做才行，你們不會輸的。
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